WZL-trumkoppling är en tung koppling som är designad för lyftmaskiner, metallurgisk utrustning, etc. Den används främst för att ansluta trumman till transmissionssystemet. Dess höga vridmomentförmåga, kompensationavvikelse (radiell/vinkelförskjutning) och slitmotstånd gör det lämpligt för olika tung utrustning.
Huvudanslutningsenheter
(1) Lyftutrustning
Trumma
Direkt ansluten till trådrep -trumman, överför kraft för att uppnå lyft- och dragfunktioner.
Applikationsscenarier: Bridge Cranes, Gantry Cranes, Tower Cranes, Port Cranes, etc.
Växellåda
Anslut växellådans utgångsaxel till trumman och överföra vridmomentet efter retardation (vanligt vid lyftmekanismer).
Motor
Överför motorkraften till växellådan eller kör direkt trumman genom kopplingen (hastigheten och vridmomentet måste matchas).
(2) Metallurgisk utrustning
Valsverk
Ansluten till rulldrivningssystemet, med förbehåll för höga påverkningsbelastningar och ofta framåt och omvänd rotation.
Kasterkvarter
Drivrullar eller fläktsegment, vilket kräver att kopplingen är resistenta mot höga temperaturer och damm.
Rörekompensation
Förklara på det mest populära sättet hur WZL CRANE TRUM -kopplingar "automatiskt korrigerar" vinkelavvikelsen när den roterar med hög hastighet
Enkel metafor: boll på gesawa
Föreställ dig de två anslutande axlarna på kopplingen som två personer som spelar på en gungsåg:
(1) Normal situation: Två personer sitter rakt (Axis -inriktade), gungen är balanserad.
(2) Vinkelavvikelse inträffar: det är som att en person sitter krokig (axelavböjning), gungen kommer att fastna.
Men utformningen av WZL-kranen trumkopplingar är som att sätta en rullande stålkula (trumformad tandstruktur) mitt i gungsågen:
Även om en person sitter krokig kommer stålkulan automatiskt att rulla och justera så att gungan fortfarande kan röra sig.
När den roterar med hög hastighet beläggs ytan på stålkulan med smör (smörjningssystem), vilket gör att det rullar smidigare.


Auto-reparation
3 "Automatisk reparation" tips för kran trumkopplingar
Tips 1: Sfärisk tandytan med finjustering
Tandytan på kopplingen är en konvex sfärisk yta. När axeln avböjs kommer växelkontaktpunkten att glida och göra fina justeringar (liknande fotens lutning när du bär sportskor, sulan anpassas automatiskt till vinkeln).
Tips 2: Reserv Active Clearance
Ett hårstorlek (0,1 ~ 0,3 mm) lämnas medvetet mellan växlarna.
När du roterar med hög hastighet räcker detta gap för att få växlarna att skaka något för att hitta balans, men de kommer inte att lossa.
Tips 3: Smörjoljefilmskydd
Det finns alltid ett lager oljefilm mellan växlarna (som vattendroppar som faller på ett lotusblad). När du kör med hög hastighet:
Oljefilmen får tandytan att flyta och glida, vilket minskar friktion och värme.
Även om den roterar 1 000 gånger per minut kommer tandytan inte att vara "torr mark" och brinna ut.
Varför kan det tåla hög hastighet?
Varför kan det tåla hög hastighet?
Hårt material: Växlarna är gjorda av specialstål, som är 3 gånger svårare än vanligt järn efter släckning.
Exakt vikt: Innan du lämnar fabriken utförs ett höghastighetsrotationstest som en däckdynamisk balans för att säkerställa ingen skakning.

Vanlig problemlösning
Problem 1: Kopplingsuppvärmning
→ Kontrollera om inriktningen är ur tolerans eller om fettet är torrt.
Problem 2: Stor vibration under drift
→ Ombalans eller kontrollera om expansionshylsan är lös.
Problem 3: Oljeläckage
→ Byt ut tätningen (PTFE -material rekommenderas).

ritning

Parameterstabell
|
WZL CRANE TRUM -kopplingar (spline) (rak hål) |
||||||||||||||||||||
|
Grundläggande parametrar och huvuddimensioner för WZL CRANE -trumkopplingar |
||||||||||||||||||||
|
Modell |
W2L01 |
Wzl02 |
Wzl03 |
Wzl04 |
Wzl05 |
Wzl06 |
Wzl07 |
Wzl08 |
Wzl09 |
Wzl10 |
Wzl11 |
Wzl12 |
Wzl13 |
Wzl14 |
Wzl15 |
Wzl16 |
Wzl17 |
Wzl18 |
||
|
Nominellt vridmoment (KN.M) |
6.3 |
90 |
125 |
16 |
20 |
25 |
40 |
63 |
80 |
125 |
200 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1120 |
1490 |
||
|
Överförd vridmoment |
Arbetsnivå |
M3 |
6.3 |
90 |
125 |
16 |
20 |
25 |
40 |
63 |
80 |
125 |
202 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1120 |
1490 |
|
5.6 |
80 |
112 |
14 |
18 |
224 |
355 |
56 |
71 |
112 |
180 |
280 |
355 |
450 |
560 |
710 |
1000 |
1380 |
|||
|
50 |
71 |
100 |
125 |
16 |
20 |
315 |
50 |
63 |
100 |
160 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
900 |
1250 |
|||
|
45 |
6.3 |
90 |
112 |
14 |
18 |
28 |
45 |
56 |
96 |
140 |
224 |
280 |
355 |
450 |
560 |
800 |
1120 |
|||
|
4.0 |
56 |
80 |
100 |
125 |
16 |
25 |
40 |
50 |
80 |
125 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
710 |
1000 |
|||
|
3.55 |
50 |
71 |
90 |
11.2 |
14 |
224 |
355 |
45 |
71 |
112 |
180 |
224 |
280 |
366 |
450 |
630 |
900 |
|||
|
G83478.1 (spline |
15Z |
18Z |
22Z |
27Z |
18Z |
22Z |
26Z |
30Z |
34Z |
38Z |
26Z |
30Z |
34Z |
38Z |
44Z |
50Z |
44Z |
56Z |
||
|
K(h9) |
250 |
280 |
300 |
320 |
340 |
360 |
400 |
450 |
500 |
530 |
580 |
600 |
640 |
700 |
760 |
860 |
1020 |
1100 |
||
|
B1 |
80 |
84 |
92 |
97 |
127 |
137 |
157 |
167 |
182 |
192 |
207 |
222 |
237 |
262 |
287 |
352 |
410 |
430 |
||
|
D1 |
300 |
320 |
340 |
360 |
380 |
400 |
450 |
500 |
550 |
580 |
650 |
680 |
710 |
780 |
850 |
950 |
1120 |
1200 |
||
|
D2(h7) |
190 |
200 |
220 |
240 |
260 |
280 |
340 |
380 |
420 |
450 |
530 |
560 |
600 |
670 |
730 |
840 |
975 |
1055 |
||
|
D3(h7) |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
190 |
220 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
540 |
||
|
D4(h7) |
50 |
60 |
70 |
85 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
200 |
222 |
254 |
286 |
318 |
366 |
420 |
460 |
580 |
||
|
D5 |
260 |
280 |
300 |
320 |
340 |
360 |
400 |
450 |
500 |
530 |
600 |
630 |
660 |
730 |
800 |
900 |
1055 |
1135 |
||
|
H |
12 |
20 |
25 |
30 |
40 |
55 |
60 |
70 |
||||||||||||
|
H1 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
9 |
10 |
15 |
25 |
||
|
H3 |
37 |
39 |
43 |
44.5 |
59.5 |
63.5 |
73.5 |
77.5 |
85 |
90 |
96.5 |
104 |
110.5 |
123 |
134.5 |
166 |
190 |
190 |
||
|
H4 |
2 |
25 |
3.5 |
4.5 |
5.5 |
6 |
7 |
7.5 |
8 |
9.5 |
11 |
12 |
13 |
17 |
18 |
|||||
|
L.1 |
30 |
30 |
35 |
40 |
50 |
55 |
70 |
75 |
85 |
95 |
105 |
120 |
135 |
150 |
170 |
220 |
260 |
270 |
||
|
L2 |
18 |
22 |
25 |
25 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
55 |
60 |
60 |
60 |
60 |
||
|
L3 |
22 |
22 |
22 |
22 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
52 |
65 |
70 |
||
|
n-D |
8-Ф14 |
8-Ф18.5 |
12-Ф23 |
24-Ф23 |
24-Ф27.5 |
24-Ф31 |
||||||||||||||
|
bult |
M12 |
M16 |
M16 |
M16 |
M16 |
M16 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M24 |
M24 |
M24 |
M24 |
M27 |
M27 |
||
|
n.*d' |
1x40 |
1X40 |
1X40 |
1X40 |
1X40 |
1x40 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
||
|
Ra |
16 |
16 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
||
|
C |
1.6 |
2 |
2 |
25 |
2.5 |
2.5 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
||
|
tröghet |
0.13 |
0.19 |
0.27 |
0.37 |
0.56 |
0.76 |
1.65 |
2.66 |
4.49 |
6.18 |
12.5 |
16.40 |
23.13 |
39.18 |
29.25 |
114.5 |
260.4 |
337.8 |
||
|
Vikt (kg) |
21 |
25 |
31 |
36 |
52 |
63 |
99 |
134 |
173 |
209 |
319 |
369 |
432 |
606 |
762 |
1375 |
2145 |
2475 |
||
Populära Taggar: WZL CRANE DRUM COUPLINGS, China WZL CRANE TRUM COUPLINGS TRAFFEMTURERS, LEVERANTER, FACTORY, asynkron trumkopplingar, trumkopplingar, BS Standard trumkopplingar, Enkla installationstrumma kopplingar, gaffeltrumkoppling, åttkantig trumkoppling








